Лоуренс Пити (Groupama-FDJ) одерживает победу с небольшим преимуществом
В последнем хаотичном рывке к финишу Лоренс Пити (Groupama-FDJ) опередил Натнаэля Тесфазиона (Lidl-Trek) и выиграл гонку Каделя Эванса по Великой океанской дороге в Джилонге.
Новозеландец одержал свою первую победу в Мировом туре с отрывом менее чем в полколеса. Георг Циммерманн (Intermarché-Wanty) был третьим в сокращенном групповом спринте.
Несмотря на то, что на последних метрах он оказался в коробке, Пити смог выскочить из-под колеса Корбина Стронга, обойти Тесфазиона и обеспечить себе победу броском к финишу.
Поймав двух последних отставших гонщиков, товарищей по команде BridgeLane Зака Брака и Джексона Медуэя, после того как они в третий раз преодолели Challambra Crescent, пелотон из 50 гонщиков перемешался и перегруппировался, атаки посыпались спереди. Темп нарастал, команды боролись за позиции на четвертом и последнем отрезке Challambra, и под давлением группа из 18 гонщиков отделилась от остальных.
Первым большой ход сделал Арчи Райан (EF Education-EasyPost), а за ним — победитель Tour Down Under Стивен Уильямс (Israel-Premier Tech). Затем Квинн Симмонс (Lidl-Trek) начал мощную атаку за пять километров до финиша. Американскому чемпиону удалось оторваться на несколько секунд, прежде чем его настигла группа преследования, возглавляемая Уильямсом. Партнер Симмонса по команде Бауме Моллема контратаковал, но был пойман уже на финише, когда небольшая группа спринтерски рванула к финишу.
«Невероятно, — сказал Пити после того, как ему сообщили о победе, через несколько минут после пересечения финишной черты. «У меня были очень хорошие позиции на подъемах, и я следовал за всеми».
«Я застрял примерно за один километр до финиша, застрял за Корбином [Стронгом], который немного блефовал. Он хотел, чтобы я ехал впереди него, чтобы преследовать Стиви [Уильямса], но я знал, что должен быть терпелив. Мы говорили об этом на брифинге сегодня утром. Терпение — это ключевой момент, но я также знал, что здесь очень легко зацепиться за барьеры. Мне просто удалось найти путь через зазор и удержаться».
Пити отдал все силы, чтобы обойти Тесфазиона, который, казалось, шел к победе.
«Честно говоря, я просто несся к стене на полном газу. И я возвращался к нему, возвращался к нему, должен был сократить разрыв, а потом, знаете, Интермаше [Георг Циммерманн] с внешней стороны, не очень уверен, кто это был. Он быстро приближался, но мне просто удалось удержаться и сделать выпад».
КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ
Пелотон мчится по Великой океанской дороге
Заключительная гонка австралийского международного блока прошла в воскресенье на набережной Джилонга в мягкий день и при более слабом ветре, чем тот, с которым женщины столкнулись в субботу. На 176,5-километровой гонке, которая включает в себя четыре петли финишной трассы, в том числе подъем Challambra, первый отрыв произошел рано.
Джошуа Кранадж и Дилан Проктор-Паркер из ARA Skip Capital и Джексон Медуэй (Team BridgeLane), завоевавший ранее в январе титул чемпиона Австралии в гонке на время среди спортсменов до 23 лет, не испытывали никаких колебаний, а гонщики из австралийских континентальных команд воспользовались редкой возможностью выступить на мировой арене. Они немного убрали ногу с педали, чтобы позволить Заку Бракку (Team BridgeLane) пройти развязку, так что это были четверо, работающие вместе. Они быстро увеличили отрыв до четырех минут и сохранили его на 140 км дистанции.
Израильская команда Israel-Premier Tech постоянно работала впереди, чтобы контролировать отрыв. После победы на Tour Down Under команда уже не могла скрыться от внимания и вышла на викторианскую гонку с большим количеством возможностей. Хотя и Arkéa-B&B Hotels также была заметна, выстроившись в массовом порядке в красной форме за одинокой синей майкой Гийома Буавена.
По прибрежным дорогам и мимо Беллс-Бич за 126 километров до финиша квартет все еще работал вместе, хотя, возможно, между товарищами по команде шли обсуждения, как лучше сыграть на предстоящем промежуточном спринте в ТоркиИзраиль-Премьер-Тек все еще работал на фронте.
Четверка лидеров решила не дожидаться спринта на 117,6 км, чтобы начать борьбу за позицию. Крейнаж стартовал раньше, более чем за километр до финиша, но Медуэй быстро оказался на его колесе и затем получил отрыв. Он использовал свои навыки в гонках на время, чтобы прорваться вперед и захватить очки и призовой фонд в 1000 евро, который достанется победителю каждой из трех спринтерских гонок.
19-летний спортсмен, относительный новичок в велоспорте, но имеющий опыт участия в триатлоне, продолжил движение, быстро увеличив отрыв от своих бывших товарищей по отрыву примерно на одну минуту, в то время как пелотон отставал более чем на пять минут. Затем, примерно на 105 км, произошла авария в хвосте пелотона, и победитель этапа Tour Down Under Willunga Оскар Онли (dsm-firmenich-PostNL) получил травму руки и запястья. Его гонка была закончена.
Когда гонщики пронеслись мимо Тринадцатого пляжа и гонка подошла к отметке 100 км, не было сомнений, что Медвей вырвет второй промежуточный спринт и, как следствие, победу в общем спринте, учитывая, что его отрыв на предыдущих километрах был ближе к двум минутам, чем к одной. Как только он проехал через мост в Барвон-Хедс (Barwon Heads), где с воды за гонкой наблюдали гребцы, и завоевал первые очки, он замедлил свой бег, чтобы присоединиться к трем отстающим.
К этому моменту отрыв от лидеров сократился и составлял около трех минут на 66 км, когда лидеры направились в местную петлю. Первый подъем на Чалламбру, и два гонщика Team BridgeLane, Брак и Медуэй, оставили позади дуэт ARA Skip Capital, а Брак получил первые очки KOM. Крейнаж и Проктор-Паркер были поглощены пелотоном, но дуэт BridgeLane также продержался на следующем круге, чтобы взять второй раунд очков, а затем попытался продержаться на втором последнем подъеме Challambra, так как темп в пелотоне позади был высок. Матиас Вацек и его товарищ по команде Lidl-Trek Квинн Симмонс оторвались от фронта и вызвали поток преследователей, но дуэт сдержал их натиск, пожал руки в знак признательности за огромные усилия, а затем был быстро поглощен.
Команда Lidl-Trek продолжала активно двигаться вперед, Хуан Педро Лопес и Бауке Моллема неоднократно атаковали. Но неорганизованный пелотон, насчитывающий около 50 гонщиков, все еще оставался вместе, когда пересекал финишную черту для звонка. Команды боролись за позиции, и скорость значительно возросла, когда они в четвертый раз направились к Чалламбре. Под напором гонщиков Israel-Premier Tech Дерека Ги, Ника Шульца и Стивена Уильямса 18 гонщиков отделились от лидеров.
За шесть километров до финиша Арчи Райан (EF Education-EasyPost) предпринял мощную атаку, за которой последовал контрход Люка Плаппа (Jayco-AlUla). Атаки продолжались быстро и яростно, но небольшая группа все еще оставалась вместе, направляясь к финишу.
РЕЗУЛЬТАТЫ
- 01 PITHIE Laurence Groupama-FDJ 04:17:40
- 02 TESFAZION Natnael Lidl-Trek + 00
- 03 ZIMMERMANN Georg Intermarché-Wanty + 00
- 04 STRONG Corbin Israel-Premier Tech + 00
- 05 NARVAEZ Jhonnatan INEOS Grenadiers + 00
- 06 MARIAULT Axel Cofidis + 00
- 07 HAMILTON Chris Team dsm-firmenich PostNL + 00
- 08 SCARONI Cristian Astana Qazaqstan Team + 00
- 09 RUTSCH Jonas EF Education-EasyPost + 00
- 10 BARRÉ Louis ARKEA-B&B HOTELS + 00
ВИДЕО
